Окрім того, що на ПрАТ «КЕВРЗ» роками застоюються вагони вищезазначеної філії, територію заводу ще загромаджує старе вагонне облаштування.

За умовами договору, будь-які зняті в процесі ремонту деталі ми маємо повернути замовнику. Щоб розпорядитись подальшою долею деталей, замовник має їх забрати – так зробили регіональні філії Одеської, Львівської та Донецької залізниці, однак Південно-Західна навіть не намагається.

За кілька років у нас назбиралось 1023 старих вікон та 150 автоматичних дверей. Цікаво, чи довго ще РФ «Південно-Західна залізниця» збирається їх тут «зберігати», перетворюючи столичний завод на безкоштовне сміттєзвалище?